三位特别“高人”送给世嘉准车主的忠告

摘要:  编者按 自从雪铁龙C4化名“世嘉”登陆中国以来,它的身世始终就是人们探讨的焦点——毕竟是美丽307的拜把子兄弟仍是凯旋的两厢版等等各种说法褒贬不一,在

  编者按 自从雪铁龙C4化名“世嘉”登陆中国以来,它的身世一直就是人们讨论的焦点——究竟是标致307的拜把子兄弟还是凯旋的两厢版等等各种说法褒贬不一,在这里咱们尚且不讨论世嘉究竟是什么来头,但世嘉的关注度确切是有种高处不胜寒的势头!今天,爱卡编纂从世嘉俱乐部中找出三篇短文,它们的作者分辨是凯旋车主,世嘉车主和正在标致307与世嘉中做筛选的准车主。让我们一起来看看这三位“高人”眼中的世嘉倒底是何方神圣。

  以下为网友发帖:

  我眼中世嘉的优毛病 标致307和世嘉比拟

  一直看标致跟雪铁龙的多少款车,谈谈看了世嘉的感触。

  我爱好的处所:

  1.内饰软好,储物格丰盛

  2.行车电脑丰硕的信息(这点是最喜欢的)

  3.一体化操控方向盘,很招眼球。我试驾的时候友人坐有旁边,吃惊的说,这车方向盘旁边不动,哈哈

  4.全系配有定速巡航,限速

  5.坐着舒服,特殊是原厂真皮还是不错的,至少比FKS的原厂真皮好。我对车辆乘坐舒服性请求很高,试想,车坐着都不舒畅,再操控好又怎么样。

  不满足的地方:

  1.不天窗,这货色有时候还是很有用的

  2.二厢车老感到不保险,试想大车从后面撞过来,后排乘客确定不够平安

  3.没开过SJ的手拨,但开过307的,估量两者差未几,开307手拨的感到是不太好,档位不是很好挂。想当初试驾FKS手拨时,那档位略微一放就本人吸进去了,真是爽啊。

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