回眸2007 车市TOP10之十大新意车型

摘要:新情势——天语SX4两厢  上市时间:4月19日入选理由:首辆国产Crossover  天语SX4是一款SportX-overHatch-back,是铃木继SWIFT和GRANDVITARA之后的第三款全

新形式——天语SX4两厢

  上市时间:4月19日 入选理由:首辆国产Crossover

  天语SX4是一款Sport X-over Hatch-back,是铃木继SWIFT和GRAND VITARA之后的第三款全球策略车。它将“动感紧凑的造型”和“运动型多功能车的行驶机能”完美融会。8.88万元至11.88万元的售价更使它成为年青花费者的新宠。

  一句批评:

  现有的销售网络和售后服务品质是天语SX4“攻城略地”的最大阻碍。

  新元素——长安福特蒙迪欧-致胜

  上市时间:11月8日 入选理由:活动元素的全面移植

  缩短的前悬、凸起的轮拱、超大的车轮、清楚的线条、流利的车顶、起翘的C柱以及张力十足的车尾,每一个元素都在诉说它的运动血统——IOSIS概念车的运动元素被全面移植。

  欧洲福特设计履行总监马丁·史密斯Martin Smith曾说,咱们的目的是让人们看到车时就能留下深入的印象,并终极想领有这辆汽车。

  一句批评:

  不了2.5T发念头,蒙迪欧致胜并不完善。

  新意识——雷克萨斯LS600hl

  上市时光:8月16日 入选理由:奢华车应用混杂能源

  LS600hL是寰球首辆配置了5升V8混合动力引擎的豪华汽车,百公里综合油耗约为9.3升。驾驶者能够挑选“混合hybrid”(畸形)、“动力power”或“雪地防滑snow”模式。“混合”模式能安稳运行,适于市内或郊外行驶;“动力”模式缩短加速踏板反映;“雪地”模式适于在润滑路面加速。

  一句批评:

  大排量发动机的混合动力模式,其符号意义大于现实意义。

新动力——一汽-民众迈腾

  上市时间:7月11日 入选理由:1.8T FSI发动机

  1.8T FSI发动机与传动系统、吊挂体系的完美匹配;汽油动员机缸内直喷技术配合涡轮增压技术,燃油的热效力得到进步,在油价高企的今天存在特殊的事实意思。

  一句批评:

  平滑、光明的木质饰板并非行政级轿车的必须品。

  新技巧——BMW 5Li

  上市时间:10月29日 入选理由:电子挡杆同步使用

  这是与国外车型同步更新的新技术,使换挡时间缩短400毫秒。两个功能键配合电子挡杆,简直可以省略大局部操作——“配合快捷键,向后轻拉挡杆就前进、向前轻推就倒退;按下P键,挡杆甚至会从“M”地位轻跳而回”——驾驶越来越像一局游戏。

  一句批评:

  自动转向功效Active Front Steering失落。

  新盼望——奔跑C级

  上市时间:11月8日 入选理由:国产只是时间的问题

  奔驰项目标谈谈停停,人们阅历了太多的等候。奔驰新C级在中国上市带来了新愿望———国产新C级只争朝夕、奔驰对中国市场的信心刚建立。

  一句批评:

  “时间换空间”的概念在汽车市场份额的争取中仍然实用。

新市场——春风本田CR-V

  上市时间:4月18日 入选理由:启动新一轮SUV热销潮

  新CR-V的上市推进了SUV销售的高潮,有SUV产品的经销商、厂商都是今年的赢家。当需要大于供应,CR-V的边际价值被放大,经销商趁势推出了“经由装潢”的加价车。平心而论,“加价”自身承当了并不公正的责备,制作“加价”的“加塞儿”反而被“舆论”容易放过,显示了市场、消费者、舆论导向的“年轻”和“激动”。

  一句批驳:

  新CR-V的发动机噪音绝非本田汽车的传统。

  新个性——奥迪A4 S-Line

  上市时间:8月4日 入选理由:揭开原厂改装序幕

  国产车的改装首次呈现原厂供给商的身影。Quartto是奥迪的子公司,S-Line的改装集中在包抄、尾翼等外观套件,也有均衡杆、轮毂等组件,定位为生涯运动。RS则是高性能的标记,调换涡轮、进级ECU都是“家常菜”。

  一句批评:

  S-Line的选装件仍较少。

  新空间——东南道奇凯领

  上市时间:11月19日入选理由:克莱斯勒在中国的新尝试

  与东南汽车配合,出产道奇凯领与克莱斯勒大捷龙两款车型,是克莱斯勒的新尝试。3.0 AT至尊版以STOWN GO命名的座椅提供多种组合变更,可遥控开启的双侧电动滑门为中档商务车供给了新的亮点。

一句批评:

  相近的价钱将使凯领与大捷龙的市场穿插笼罩难以防止。

  新网络——Mazda2

  上市时间:12月27日 入选理由:为新销售网络添彩

  Mazda2五门掀背版车型行将上市,三厢版车型则会迟至2008年下半年上市。肩负Mazda产销双“丰产”的重担,为将于2008年启动的新网络增添筹码跟信念,Mazda2任重道远。

  一句批评:

  统一品牌、同一尺度,但小车的服务商未免费心受累、利润薄。

  起源:北京青年报 作者:吴毓

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